講座名稱：岱海一期機(jī)組綜合升級(jí)改造汽輪機(jī)改造施工
報(bào)告人：劉杰高工
報(bào)告單位：中國(guó)電建集團(tuán)河北工程有限公司
講座時(shí)長(zhǎng)：14:57
內(nèi)容簡(jiǎn)介:中國(guó)電建集團(tuán)河北工程有限公司項(xiàng)目經(jīng)理劉杰發(fā)表《岱海一期機(jī)組綜合升級(jí)改造汽輪機(jī)改造施工演講》。介紹本次改造施工難點(diǎn)、亮點(diǎn)。汽輪機(jī)改造嚴(yán)格按照現(xiàn)場(chǎng)定制化擺放布置；舊設(shè)備及時(shí)運(yùn)輸至廠外；嚴(yán)格控制設(shè)備進(jìn)廠時(shí)間與使用時(shí)間間隔周期。協(xié)商新轉(zhuǎn)子到貨時(shí)間，利用轉(zhuǎn)子專用運(yùn)輸車將舊轉(zhuǎn)子倒運(yùn)至指定地點(diǎn)，減少轉(zhuǎn)子二次吊裝及運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。整缸重約170噸，超出兩臺(tái)行車抬吊額定載荷80%，與廠家溝通，現(xiàn)場(chǎng)拆除外上缸后整缸吊裝。提前市場(chǎng)調(diào)研，采取新技術(shù)，對(duì)汽門基礎(chǔ)使用繩鋸混凝土切割，效率高，時(shí)間短。凝汽器改造過(guò)程中，與低壓缸改造施工存在立體交叉作業(yè)，需在汽缸內(nèi)搭設(shè)硬隔離防護(hù)措施，拆除過(guò)程中，水室、隔板、疏擴(kuò)及四周殼體均為大件，且吊裝、托運(yùn)空間受限；需提前鋪設(shè)軌道、測(cè)算托運(yùn)及吊裝空間。安裝過(guò)程中，排汽裝置為模塊式，經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員通過(guò)軟件模擬，現(xiàn)場(chǎng)研究決定模塊全部由汽機(jī)房行車從13.7米低壓缸區(qū)域分層吊裝至安裝位置。基座改造前期，詳細(xì)策劃各道工序的施工周期，施工開(kāi)始后，現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)人員進(jìn)行實(shí)際把控，為每道工序的順利實(shí)施提供保障，同時(shí)在施工中對(duì)于未按計(jì)劃完成的工序，現(xiàn)場(chǎng)二次開(kāi)會(huì)討論，吸取經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)調(diào)整并優(yōu)化后續(xù)工序，確保每道工序符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在安全、質(zhì)量可控的前提下，按計(jì)劃完成低壓缸基座改造工作。希望為后續(xù)同類型機(jī)組改造提供可靠資料。