10月30日上午，華龍一號(hào)首堆示范工程福清核電站5號(hào)機(jī)組常規(guī)島底板1號(hào)筏基開(kāi)始混凝土澆筑，5號(hào)機(jī)組常規(guī)島FCD歷程碑節(jié)點(diǎn)順利實(shí)現(xiàn)。這標(biāo)志著該機(jī)組常規(guī)島前期準(zhǔn)備工作的結(jié)束和常規(guī)島土建主體工程的正式開(kāi)始，也是福清核電“建華龍一號(hào)，鑄國(guó)之重器”階段性成果的重要體現(xiàn)。



　　相對(duì)M310型機(jī)組，“華龍一號(hào)”機(jī)組常規(guī)島廠房在結(jié)構(gòu)上存有一定的變化，工程量、結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度、關(guān)鍵部位的施工難度均有一定提升。為了保障“華龍一號(hào)”機(jī)組5號(hào)常規(guī)島筏基施工的順利推進(jìn)，現(xiàn)場(chǎng)各參建單位對(duì)該部位施工進(jìn)行了詳細(xì)的施工部署和施工邏輯分析，最終形成了底板1號(hào)筏基和4號(hào)筏基同時(shí)進(jìn)行的“雙線”施工方案。其中1號(hào)筏基是整個(gè)常規(guī)島筏板基礎(chǔ)中最重要同時(shí)也是最大的一段，其上布置著整個(gè)常規(guī)島的“心臟”結(jié)構(gòu)——汽輪發(fā)電機(jī)基座。