西門子能源公司首席執(zhí)行官克里斯蒂安·布魯赫
報道提到，西門子能源等部分歐美大型風(fēng)電企業(yè)由于本土經(jīng)營遇冷，近年來普遍虧損，但歐盟與業(yè)內(nèi)的一些人卻將矛頭指向中國。
據(jù)《南華早報》報道，當(dāng)?shù)貢r間上周六，布魯赫在MSC會議間隙接受該媒體采訪稱，西門子能源公司將支持通過設(shè)置“配額或質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的組合”，促進(jìn)歐盟風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展，并使中國競爭者“更難在歐洲立足”。
布魯赫表示，西門子能源對向來自中國的進(jìn)口進(jìn)行配額持開放態(tài)度，“如果你做得巧妙，如果使用得當(dāng)”、“做這些事情并不容易”。
他提到，一種方式是根據(jù)有利于歐洲企業(yè)的定性因素來限制風(fēng)電競標(biāo)的準(zhǔn)入，比如研發(fā)地點、使用材料是否可回收等，供應(yīng)鏈勞工標(biāo)準(zhǔn)也可列入標(biāo)準(zhǔn)，“我們必須做出選擇：一家公司在歐洲進(jìn)行研發(fā)或生產(chǎn)對我們來說重要嗎？這確實對整個行業(yè)有影響，因為歐洲的工資成本顯然更高。”
布魯赫聲稱，如果不采取行動，歐洲風(fēng)電行業(yè)會重蹈太陽能行業(yè)的覆轍，“如果只針對價格行動，就會像我們在太陽能行業(yè)所做的那樣，不可能真正展開競爭，因為我認(rèn)為沒有一個公平的競爭環(huán)境。”
他為其主張狡辯稱，“我們不是要求將歐洲市場隔離起來，而是要求制定一個營造公平競爭環(huán)境的原則，這是目前與中國供應(yīng)商之間不存在的。”
“如果你想建立一個泛歐洲的產(chǎn)業(yè)，我們會堅持這一點。如果不是這樣，如果價格是唯一的決定因素，歐洲風(fēng)能行業(yè)將面臨挑戰(zhàn)。”布魯赫補充道。
西門子能源是西門子集團(tuán)的子公司，也是西門子歌美颯的母公司。西門子歌美颯曾是全球海上風(fēng)電龍頭，但在全球風(fēng)電第一梯隊中，西門子歌美颯陸上風(fēng)電業(yè)務(wù)布局相對落后。為加速“登陸”，該公司進(jìn)行了重大戰(zhàn)略調(diào)整，包括重點打造其陸上風(fēng)電旗艦機型5.X平臺。從財報上來看，西門子歌美颯陸上風(fēng)電業(yè)務(wù)拓展并不順利。2020財年至2022財年，西門子歌美颯虧損金額分別為9.18億歐元、6.27億歐元、9.4億歐元。值得注意的是，西門子歌美颯在解釋業(yè)績持續(xù)下滑的內(nèi)部原因時，多次提到5.X陸上平臺尚不成熟以及傳統(tǒng)陸上平臺部件故障與維修的花費拖累業(yè)績。
據(jù)彭博新能源財經(jīng)最新數(shù)據(jù)，在2022年全球風(fēng)電整機制造商新增吊裝容量前十排名中，西門子歌美颯和明陽智能并列第五，新增裝機量6.8GW。西門子歌美颯5.X項目的質(zhì)量問題引發(fā)了業(yè)內(nèi)對于歐洲風(fēng)電供應(yīng)鏈的安全性、穩(wěn)定性，以及能否按時實現(xiàn)風(fēng)電目標(biāo)的擔(dān)憂。
近期，布魯赫在瑞士達(dá)沃斯接受德國《世界報》采訪時透露西門子能源董事長已宣布解雇西門子歌美颯部分工程師，他們負(fù)責(zé)陷入困境的4.X和5.X型號風(fēng)電機組的設(shè)計和制造等工作。至于具體的裁員人數(shù)，西門子歌美颯未做進(jìn)一步評論。
除西門子能源外，歐美大型風(fēng)電整機企業(yè)近年來普遍虧損。由于本土企業(yè)經(jīng)營遇阻，歐盟內(nèi)部與行業(yè)內(nèi)一些人士將矛頭指向中國。
中國商務(wù)部發(fā)言人此前回應(yīng)相關(guān)問題時強調(diào)，中國和歐盟均致力于推動綠色轉(zhuǎn)型、應(yīng)對氣候變化。雙方企業(yè)深化風(fēng)電領(lǐng)域合作，有利于實現(xiàn)互利共贏，有利于增進(jìn)人民福祉，有利于共同應(yīng)對氣候變化。中方一貫主張合理審慎使用貿(mào)易救濟(jì)措施，堅決反對濫用貿(mào)易救濟(jì)措施的保護(hù)主義行徑。
